Mechanické zaťaženie počas výroby a rozbíjania vákuového ističa

Toto je začiatok procesu zatvárania a zaťaženie pochádza hlavne z ovládacieho mechanizmu.

Statická odolnosť: Zahŕňa predpätie otváracej pružiny (otváraciu pružinu je potrebné pred zatvorením stlačiť), predpätie kontaktnej pružiny a silu rôznych vratných pružín.

Dynamická odolnosť: Trenie medzi pohyblivými časťami, ako sú ojnice, ramená kľuky a ložiská v mechanizme. Zlé mazanie alebo opotrebovanie dielov toto zaťaženie výrazne zvýši.

Zotrvačná sila: Na splnenie požiadaviek na čas zatvárania musí ovládací mechanizmus (ako pružinový, hydraulický alebo elektromagnetický mechanizmus) poháňať celý pohybový systém, aby sa zrýchlil, čo generuje zotrvačné zaťaženie.

Pred fyzickým kontaktom medzi pohyblivými a stacionárnymi kontaktmi, keď sa medzera zúži na určitú vzdialenosť, dôjde pôsobením napájacieho napätia k predbežnému{0}}rozpadu, ktorý vytvorí elektrický oblúk.

Výsledkom bude: Lorentzova elektrodynamická sila (odpudivá sila): Pred{0}}zlomový prúd generuje magnetické pole v oblúku medzi kontaktmi a vo vodivom obvode kontaktov.

Toto magnetické pole interaguje s prúdom a vytvára elektrodynamickú odpudivú silu, ktorá spôsobuje, že kontakty sa navzájom odpudzujú.

Táto sila sa snaží zabrániť zovretiu kontaktov, čím sa zvyšuje sila zatvárania vyžadovaná ovládacím mechanizmom. Pri uzatváraní veľkých prúdov (ako sú skratové-prúdy) môže byť táto sila veľmi veľká.

Toto je fáza s najväčším mechanickým zaťažením a najväčším vplyvom na zariadenie.

Nárazová sila kolízie: Pohyblivý kontakt narazí na stacionárny kontakt jeho konečnou rýchlosťou (zvyčajne 0,8 ~ 1,5 m/s), čím sa vytvorí obrovská okamžitá nárazová sila. Táto sila sa prenáša cez kontakty, vodivé tyče na izolátory a rám, čo môže spôsobiť mechanické vibrácie.

Odskok kontaktu: Kolízia nevyhnutne vedie ku krátkemu odrazu a opätovnému{0}}uzavretiu kontaktov. Počas odrazu:

Re-oblúk: Odrazová medzera môže spôsobiť opätovné zapálenie oblúka, čo môže spôsobiť lokálne tavenie a zváranie (tavné zváranie) kontaktného povrchu.

Opakované nárazové zaťaženie: Viacnásobné kolízie vytvárajú opakované nárazové namáhanie, čo predstavuje náročnú skúšku mechanickej pevnosti kontaktných materiálov a ovládacieho mechanizmu. Zníženie doby odrazu a amplitúdy je kľúčovým konštrukčným cieľom vákuových ističov.

Vytvorenie kontaktného tlaku: Po zrážke sa musí ovládací mechanizmus naďalej pohybovať a stláčať kontaktné pružiny, kým sa nestanoví menovitý kontaktný tlak požadovaný konštrukciou.

Táto sila musí byť dostatočne veľká, aby sa zabezpečilo: Nízky prechodový odpor, ktorý zabraňuje prehriatiu počas normálneho prenosu prúdu.

Odoláva obrovskej elektrodynamickej odpudivej sile generovanej skratovým{0}}prúdom, čím bráni „rozpáleniu“ kontaktov.

Brzdenie a blokovanie Pohyblivý kontakt dokončí svoj prejazd a dosiahne koncový bod zatvárania.

Brzdenie a tlmenie: Prevádzkový mechanizmus musí byť účinne brzdený (napr. olejový tlmič, gumový tlmič), aby absorboval zostávajúcu kinetickú energiu a zabránilo sa tuhému nárazu.

Výkon tlmiča priamo ovplyvňuje plynulosť zatvárania a namáhanie rámu.

Mechanizmus zamknutý-: Zariadenie na pridržiavanie (uzamknutie{1}}zamykania) sa musí spoľahlivo zablokovať a istič udržiavať v zatvorenej polohe.

V momente uzamknutia existuje aj určité nárazové zaťaženie.

ZND-12X Vákuový istič s operačným mechanizmom s permanentným magnetom

 

malá veľkosť

využíva magnetický ovládací mechanizmus

Široká aplikácia

možno použiť na otváranie a zatváranie rôznych elektrických záťaží